Тормози дастӣ, тормози дастӣ

Тавсифи кӯтоҳ:

Принсипи кори тормози гидравликӣ: қубури нафтеро, ки ба тормози қафо мебарад, буред, вуруди равғани насоси тормози гидравликиро дар канори пеш ва баромади равғанро дар қафо пайваст кунед.Вакте ки шумо ба тормози пой кадам мегузоред, равгани тормоз ба воситаи насоси тормози дастие, ки мо баъдтар насб карда будем, мегузарад ва мисли пештара дар чор чарх амал мекунад;Вақте, ки шумо тормози гидравликиро мекашед, насоси гидравликӣ танҳо ба чархҳои қафо амал мекунад ва равғани тормози силиндраи асосии тормоз аз тормозҳои пеш ва пас ҷудо карда мешавад (баъзе тормозҳои пештара ба салиб тақсим шудаанд, яъне чап пеш ва қафои рост як давра аст ва пеши рост ва пушти чап як сикли дигар аст, ки гуфтан душвор аст, беҳтараш устои устохонаи таъмирро пайдо кунед, то пеш аз навсозӣ ба шумо кӯмак расонад).Мутмаин аст, ки тамғаи 505 дар шакли ҷудокунии пеши пушти аст.
Беҳтар аст, ки қубурҳои металлӣ, қубурҳои резинӣ ё қубурҳои эластикиро интихоб кунед, ки ин ба таъсири тормози шумо осеб мерасонад.